Tuotanto on riippuvainen monista vaihtoehdoista, kustannuspaineista ja suorasta toimituksesta. A-Plasin toimitusjohtajan Ahmet Ağaoğlun mukaan autoteollisuuden jatkuvasti kasvavat vaatimukset voidaan saavuttaa vain kehittyneellä teknologialla ja vähärasvaisella tuotannolla. Hän oli siis rakentanut kolmannen a-Plas-tehtaan, joka toimii vuodesta 2016 lähtien, vain 18 kuukauden kuluttua. Laitos on ensimmäinen, joka on suunniteltu täysin puskurien valmistukseen pääasiakkailleen Fordille ja Fiatille.
Kolme MX-konetta, joiden KraussMaffei on kiinnittänyt 16 000 ja 32 000 kN: n välein, toimivat tällä hetkellä nykyaikaisen tehtaan alemmalla tasolla, jotta voidaan valmistaa PP / ABS / EPDM-materiaaleja. Kuusi-akselinen robotti hajauttaa spruen automaattisesti ja liekki käsittelee puskuria pinnan aktivoimiseksi. Maalausjärjestelmä on aivan sen vieressä, jossa komponentit on päällystetty auton värillä.
Lopullisessa kokoonpanossa komponentit on asennettava asiakkaan Fiat-ohjeiden mukaisesti. A-Plas-tiimi noudattaa tarkkaa järjestystä, jonka OEM on suunnitellut sen tuotanto-ohjelmalle.
IA-Plas katsoo, että KraussMaffei ja sen turkkilainen myynti- ja palvelukumppani Tepro Makine tekevät täydellisen tiimin ennakoivaan huoltoon. Tepro sijaitsee lähellä A-Plasia ja sen tekninen toimisto Nilüferissä / Bursa. Tämä mahdollistaa ennustavan huollon ja varaosien nopean toimittamisen yksinkertaisena.
A-Plasin toimitusjohtaja Ahmet Ağaoğlu kertoi ennustavan kunnossapidon tärkeydestä: ”KraussMaffei yhdessä valmistajana ja Tepro edustajana antavat meille konekannan, joka täyttää odotuksemme korkeimmasta laadusta ja palvelusta. Meidän on ehdottomasti vältettävä tuotannon jakautumista, koska pidämme puskurivarastomme mahdollisimman vähän. Kaikkien komponenttien korkea saatavuus on perusedellytys. ”
